Grundlagewissen CTU Code (Code of Practice)

Kapitel 2:
Grundlegende Anforderungen

Die CTU Richtlinie zeigt Beispiele zu den Beschleunigungskräften auf. Diese Beschleunigungen können bei Beförderungsvorgängen auf See und im Umschlag auftreten.
Die physikalischen Belastungen sind in ihrer Höhe und Intensität grundsätzlich von den Belastungen auf Straßenfahrzeugen im Straßenverkehr abweichend.
Hinzu kommt, dass die Umschlagsbelastungen gegenüber der in den Richtlinien angegebenen Werten heute höher ausfallen, da die Umschlagsgeschwindigkeiten auf den Terminals heutzutage immer schneller und kürzer werden.
Die durchschnittliche Umschlagsdauer eines Containers auf Seeschiffe hat sich im Laufe der Jahre von 5 Minuten auf ca. 90 Sekunden verringert.
Ebenfalls zu beobachten ist der Trend zu häufigeren Umschlagsvorgängen im Transportprozess.

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